Governo e indústria miram antecipação do B16 ainda para 2026; estudos técnicos avaliarão viabilidade de progressão escalonada até 20% conforme a Lei do Combustível do Futuro.
O Ministério de Minas e Energia (MME) deu o sinal verde para a fase de ensaios técnicos que deve transformar o mercado de combustíveis no Brasil. Durante evento promovido pela Abiove e pelo IBP em São Paulo, nesta quinta-feira (23), o secretário substituto de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis, Marlon Arraes, indicou que o início da testagem para o aumento da mistura obrigatória de biodiesel ao diesel fóssil está agendado para maio.
O anúncio é um marco para o setor produtivo, que aguardava uma definição cronológica para dar suporte aos planos de expansão. A etapa de testes é o requisito técnico fundamental para garantir a integridade dos motores e a estabilidade do combustível em teores mais elevados, assegurando que a transição para misturas superiores ocorra sem riscos operativos.
Foco na consolidação e meta do B16
A perspectiva de avanço rápido é vista com otimismo pelas associações de produtores. A meta é que o resultado das análises permita elevar a mistura para 16% (B16) ainda no decorrer deste ano, antecipando metas de descarbonização e fortalecendo a demanda pela produção nacional de soja e outras oleaginosas.
Ao comentar sobre o impacto da decisão para o parque industrial brasileiro, o presidente da APROBIO, Jerônimo Goergen, ressaltou a importância estratégica do cronograma apresentado pelo governo: “Sem dúvida, o início da testagem é uma boa notícia por que abre caminho para consolidação do setor e permitirá avanço para B16 ainda em 2026. O setor vai apoiar o processo para que ao longo do trâmite possamos chegar a essa primeira decisão do aumento da mistura ainda este ano.”
Segurança técnica e projeção internacional
Os estudos não se limitarão apenas à performance mecânica imediata. O escopo técnico abrange o comportamento químico do diesel com teores crescentes de biocombustível, visando a segurança necessária para atingir o patamar de 20% (B20), conforme diretrizes estabelecidas na Lei do Combustível do Futuro.
Marlon Arraes detalhou os objetivos centrais dessa fase experimental, destacando que os resultados servirão como referência técnica tanto para o mercado doméstico quanto para exportação de tecnologia e padrões regulatórios: “Os testes vão verificar o comportamento tanto dos motores, quanto do diesel com teores maiores do biocombustível e vão dar segurança para avançar aqui e lá fora, por quê não na América do Sul.”
Independência de importação e previsibilidade
Para a indústria, o aumento da mistura é a chave para reduzir o déficit da balança comercial de derivados de petróleo. Atualmente, o Brasil ainda depende de volumes significativos de diesel fóssil importado para suprir a demanda interna, o que deixa os preços nas bombas vulneráveis às oscilações do câmbio e das cotações internacionais.
Jerônimo Goergen reforçou que o setor produtivo está capitalizado e disposto a garantir que o processo técnico avance sem percalços financeiros: “O país tem uma grande oportunidade para reduzir a dependência de importação de diesel fóssil e garantir previsibilidade de preços. O setor está pronto para aumentar a produção e inclusive já se dispôs a ajudar a financiar os custos da testagem.”
Com o início dos testes em maio, o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) terá subsídios técnicos mais robustos para deliberar sobre a nova curva de adição de biodiesel, consolidando o combustível renovável como um pilar de estabilidade e sustentabilidade para o setor de transportes e energia do país.
