Mercado de eletrificados plug-in atinge 87% de participação, consolidando a transição energética no setor automotivo brasileiro e superando expectativas
O mês de maio de 2025 marcou um ponto de inflexão no mercado brasileiro de veículos eletrificados. Com um impressionante crescimento de 22,25% em relação ao mesmo período do ano anterior, e um salto de 12,7% em comparação com abril, as vendas atingiram a marca recorde de 16.641 unidades. Esse desempenho notável reflete a crescente aceitação e expansão da eletromobilidade no país, com os veículos 100% elétricos (BEV) liderando essa transformação e estabelecendo um novo recorde de vendas.
O grande catalisador desse avanço foram os veículos 100% elétricos (BEV), que registraram um recorde histórico de 6.969 unidades vendidas em maio, um aumento substancial de 48,2% sobre abril e 34,7% em relação a maio de 2024. Este número não era tão expressivo desde abril de 2024, quando 6.705 unidades foram comercializadas, evidenciando uma retomada vigorosa e um amadurecimento do segmento. A tendência de crescimento consistente dos veículos elétricos plug-in, que englobam tanto os BEV quanto os híbridos plug-in (PHEV), é um sinal inequívoco de que o Brasil está se alinhando a mercados mais avançados na Europa e Ásia, onde essas tecnologias já são amplamente disseminadas.
A participação dos eletrificados no mercado total de veículos leves também segue em ascensão, representando 7,76% de todos os emplacamentos de automóveis e comerciais leves em maio. Esse percentual, baseado nas 16.641 unidades eletrificadas em um total de 214.383 vendas, conforme dados da Fenabrave, sublinha a relevância crescente desses modelos na frota nacional.
O Domínio dos Plug-ins e a Consolidação da Eletrificação
Os veículos elétricos plug-in já representam a esmagadora maioria das vendas de eletrificados no Brasil, atingindo uma participação de 87% em maio, com 14.550 unidades comercializadas. Este salto é ainda mais notável quando comparado a anos anteriores: em maio de 2023, os plug-ins respondiam por apenas 47% das vendas (3.039 unidades), e em maio de 2024, essa fatia subiu para 60,6% (9.057 unidades). O avanço contínuo dos plug-ins é um indicativo claro do fortalecimento da eletromobilidade, impulsionado pela expansão do portfólio de modelos, a entrada de novos fabricantes e os ganhos de escala na produção, que tornam esses veículos mais acessíveis ao consumidor brasileiro.
A infraestrutura de recarga no país, embora ainda em desenvolvimento, tem sido um fator determinante para impulsionar essa transformação. A cada nova estação de recarga e cada avanço na capilaridade da rede, a confiança dos consumidores em adotar veículos elétricos aumenta, dissipando preocupações sobre a autonomia e a disponibilidade de pontos de abastecimento.
Ao detalhar as vendas de veículos plug-in, observa-se que os modelos híbridos PHEV responderam por 52,1% das vendas (7.581 unidades), enquanto os veículos 100% elétricos BEV representaram 47,9% (6.969 unidades). Embora os PHEVs tenham apresentado uma leve retração de 4,2% em relação a abril, eles quase dobraram em comparação com maio de 2024, com um crescimento de 95,3%. Por outro lado, a tendência de queda na participação dos híbridos convencionais (HEV e HEV Flex) sugere uma evolução natural do mercado rumo à eletrificação total, com consumidores e fabricantes optando por tecnologias mais avançadas e eficientes.
Transporte Público e a Expansão Regional da Eletromobilidade
A eletrificação não se restringe apenas aos veículos leves. Em maio, foram emplacadas 24 unidades de ônibus elétricos no Brasil. Embora esse número represente uma retração de 73% em relação a abril, a comparação com maio de 2024 revela um crescimento expressivo de 167%, demonstrando o potencial de descarbonização do transporte público. As oscilações mensais são esperadas nesse estágio inicial da transição, mas o acumulado de janeiro a maio de 2025, com 272 unidades vendidas e um aumento de 130,5% sobre o mesmo período de 2024, sinaliza um comprometimento crescente com a mobilidade sustentável nas cidades. O Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal, com incentivos à adoção de frotas elétricas, é um pilar fundamental para impulsionar esse avanço.
A geografia da eletromobilidade no Brasil também demonstra um cenário de maior equilíbrio. A cada mês, as vendas de veículos eletrificados se distribuem de forma mais homogênea entre os estados, refletindo o impacto de políticas públicas de incentivo, como a isenção ou redução do IPVA, a expansão da rede de concessionárias e o avanço da infraestrutura de recarga em todo o país. Destaca-se o avanço das regiões Nordeste e Norte, que vêm ampliando gradativamente sua participação no mercado nacional de eletrificados, demonstrando que a eletromobilidade é uma tendência que abrange todo o território nacional.
Entre os municípios, São Paulo liderou as vendas de veículos eletrificados leves em maio, com 1.976 unidades, seguido por Brasília (1.461), Rio de Janeiro (643), Belo Horizonte (636) e Curitiba (461). Esses centros urbanos, com maior poder aquisitivo e, em muitos casos, com políticas de incentivo e infraestrutura mais desenvolvidas, continuam sendo os motores da eletromobilidade no Brasil.
Mesmo os micro-híbridos (MHEV), que não são considerados eletrificados plenos, apresentaram um crescimento de 11,3% em maio, totalizando 5.638 unidades vendidas. Ao considerar o panorama geral da eletromobilidade (eletrificados + micro-híbridos), o total de unidades vendidas em maio atingiu 22.279, com um aumento de 12,3% em relação a abril.
O mercado de veículos eletrificados no Brasil está em plena efervescência, com números que não apenas quebram recordes, mas também reforçam a tendência global de transição para uma mobilidade mais sustentável. A combinação de investimentos em infraestrutura, a ampliação do portfólio de veículos e as políticas de incentivo prometem um futuro cada vez mais eletrificado para as ruas e estradas brasileiras.
