Projeto prevê a aquisição de 400 veículos elétricos a bateria, investimento total de R$ 1,139 bilhão e redução estimada de 31 mil toneladas de CO₂ por ano. Entrega da frota está prevista para 2027.
O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou financiamento de R$ 879,4 milhões para a aquisição de 400 ônibus elétricos a bateria destinados ao transporte público de São José dos Campos (SP). O projeto, de R$ 1,139 bilhão, prevê a substituição integral da frota municipal e a entrega dos veículos até 2027.
Os recursos foram aprovados no âmbito do programa BNDES Pró-Transporte, com recursos do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS), e integram o Refrota, iniciativa do Novo PAC. A operação deverá beneficiar cerca de 720 mil habitantes e reduzir as emissões de gases de efeito estufa em aproximadamente 31 mil toneladas de CO₂ por ano.
Modelo separa gestão da frota e operação dos ônibus
A Green Energy S.A. venceu a licitação para disponibilizar os veículos à Urbanizadora Municipal de São José dos Campos (URBAM), sociedade de economia mista controlada pela prefeitura. O modelo adotado separa a gestão da frota da operação do transporte coletivo. Os ônibus serão fornecidos pela Eletra Industrial Ltda. e utilizarão motores e sistemas da WEG, além de chassis e carrocerias produzidos no Brasil.
O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, destacou o caráter inédito da operação no financiamento à eletrificação do transporte público municipal: “Esse é o primeiro projeto aprovado pelo BNDES para renovação de 100% da frota de uma cidade com ônibus elétricos produzidos no país. Sob a coordenação do presidente a Lula, a renovação do transporte público coletivo com veículos sustentáveis avança no Brasil, com impacto positivo na qualidade de vida, com veículos mais silenciosos, e no ambiente. Em 2023, foram emplacados 86 veículos. No ano passado, o número subiu para 849. No país, a frota de ônibus elétricos a bateria já supera 2,2 mil veículos. A estimativa é que os ônibus elétricos representem 28% do total de licenciamentos de ônibus urbanos no Brasil até 2035.”
Infraestrutura prevê 156 carregadores em nove pátios
A eletrificação da frota será acompanhada pela ampliação da infraestrutura de recarga, cuja implantação ficará sob responsabilidade do município. O planejamento prevê 156 carregadores distribuídos em nove pátios estrategicamente localizados.
Seis carregadores já estão instalados e operam no Pátio Linha Verde. Entre as novas estruturas, o Pátio Sul também está em funcionamento, com 34 carregadores. As obras do Pátio Paraíso do Sol foram iniciadas, com conclusão prevista até o final de 2026.
Os demais pátios serão implantados em etapas. A previsão é concluir toda a infraestrutura até 2028, após a entrada em operação da nova frota.
Eletrificação deve reduzir emissões do transporte urbano
A substituição dos ônibus a combustão por veículos elétricos deve reduzir a poluição atmosférica e os níveis de ruído associados ao transporte coletivo. A estimativa apresentada pelo projeto é de evitar cerca de 31 mil toneladas de CO₂ por ano.
A iniciativa também amplia a participação de veículos elétricos produzidos no Brasil no transporte público, associando financiamento de longo prazo, renovação de frota e implantação de infraestrutura de recarga.
