Frota Attivi Express, com 21 veículos 100% elétricos, marca avanço histórico na eletrificação do transporte coletivo de alta capacidade no país
A Marcopolo deu um passo inédito na eletrificação do transporte público brasileiro ao fornecer as carrocerias dos primeiros ônibus biarticulados elétricos do país, que passarão a operar no sistema BRT da Grande Goiânia. A frota, composta por 21 veículos do modelo Attivi Express, sendo cinco biarticulados e 16 articulados, representa um marco para a mobilidade urbana sustentável de alta capacidade, até então restrita a soluções elétricas de menor porte.
Os veículos contam com chassis fornecidos pela Volvo, parceira tecnológica do projeto, e integram uma iniciativa desenvolvida em parceria com a GreenMob Capital, veículo de investimentos do Grupo HP Mobilidade, com intermediação da Topline, representante da Marcopolo na região. A operação será realizada nos principais corredores do BRT, um dos sistemas estruturantes de transporte coletivo do Centro-Oeste.
Eletrificação de corredores de alta demanda
A introdução de ônibus elétricos biarticulados no sistema de Goiânia inaugura uma nova etapa para a eletrificação do transporte urbano no Brasil, ao levar a tecnologia para veículos de grande porte, com capacidade de atender fluxos intensos de passageiros.
Com 28 metros de comprimento, os modelos biarticulados foram projetados para operar em corredores dedicados, enquanto os articulados, com 21 metros, complementam a frota em trechos de alta circulação. Ambos foram desenvolvidos para atender às exigências de desempenho, autonomia e robustez típicas de sistemas BRT.
A solução permite reduzir emissões locais de poluentes e ruído urbano, além de contribuir para metas de descarbonização do setor de transportes, responsável por parcela significativa das emissões de gases de efeito estufa nas cidades brasileiras.
Protagonismo da Marcopolo na mobilidade sustentável
Ao comentar a entrega da frota, o diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo, Ricardo Portolan, destacou o papel estratégico da empresa na transição tecnológica do transporte coletivo.
“Estamos comprometidos em oferecer soluções que tornem o transporte coletivo mais sustentável e eficiente. Essa entrega reafirma nosso papel como protagonistas na evolução da mobilidade urbana, mostrando a capacidade da Marcopolo de desenvolver soluções inovadoras para diferentes modais, unindo tecnologia, conforto e segurança aos passageiros”, afirma.
A fala reflete a estratégia da companhia de ampliar sua atuação no segmento de eletromobilidade, com foco não apenas em ônibus urbanos convencionais, mas também em veículos de alta capacidade para sistemas estruturantes.
Tecnologia embarcada e foco no usuário
Os ônibus Attivi Express foram concebidos para elevar o padrão de conforto, acessibilidade e segurança do transporte coletivo. O novo interior inclui poltronas City estofadas com portas USB, piso amadeirado, iluminação full LED e sistema de ar-condicionado.
Do ponto de vista da acessibilidade, os veículos contam com rampas no lado esquerdo, elevador no lado direito e espaço reservado para pessoas com mobilidade reduzida, ampliando a inclusão no uso do transporte público.
A segurança operacional também foi reforçada com sistema de portas de acionamento eletrônico com função antiesmagamento, além de seis portas por veículo, três de cada lado, câmeras embarcadas e tecnologia de reconhecimento facial para monitoramento, recursos que aumentam a eficiência do controle e a proteção dos passageiros.
BRT de Goiânia como vitrine nacional
O sistema BRT da Grande Goiânia figura entre os mais relevantes do país, com cerca de 180 mil passageiros transportados por dia e aproximadamente 12 milhões por mês. A expectativa é de que esse volume alcance 17 milhões de usuários mensais após a conclusão das obras de ampliação.
A rede contará com 268 linhas integradas, 50 quilômetros de corredores principais e 55 quilômetros de ramificações, conectando a capital a municípios estratégicos da região metropolitana, como Trindade, Goianira e Senador Canedo.
A incorporação de veículos elétricos de grande porte posiciona o BRT goiano como referência nacional em mobilidade sustentável, ao demonstrar a viabilidade técnica e operacional da eletrificação em sistemas de alta capacidade.
Energia, transporte e transição urbana
A chegada dos primeiros biarticulados elétricos do Brasil evidencia uma convergência cada vez maior entre os setores de energia e mobilidade. A expansão da frota elétrica urbana amplia a demanda por infraestrutura de recarga, gestão inteligente de energia e integração com fontes renováveis, criando novas oportunidades para distribuidoras, geradoras e operadores de serviços energéticos.
Do ponto de vista sistêmico, projetos como o de Goiânia sinalizam que a transição energética nas cidades passa, necessariamente, pela eletrificação do transporte coletivo, com impactos diretos sobre qualidade do ar, saúde pública, eficiência energética e planejamento urbano.
Ao colocar em operação veículos elétricos de 28 metros em corredores BRT, o Brasil entra definitivamente no radar global da eletromobilidade pesada, abrindo caminho para que outras capitais adotem soluções semelhantes em seus sistemas estruturantes.
