Projeto-piloto com carretas a gás renovável pode reduzir em até 99% as emissões de GEE no transporte de lubrificantes
A ICONIC, líder no mercado nacional de lubrificantes e detentora das marcas Texaco e Ipiranga Lubrificantes, avançou mais uma etapa em sua estratégia de descarbonização ao iniciar a operação de carretas movidas a biometano no transporte de produtos entre Rio de Janeiro e São Paulo. A iniciativa marca a entrada da companhia em uma nova fase de transição energética na cadeia logística, com foco na substituição progressiva do diesel por combustíveis renováveis.
O projeto-piloto, desenvolvido em parceria com a Ultragaz e a transportadora Jomed, tem potencial de reduzir em até 99% as emissões de gases de efeito estufa (GEE) quando utilizado 100% de biometano, em comparação ao transporte convencional movido a diesel. O programa começou neste mês com duas carretas Scania a biometano operando na rota Rio–São Paulo–Rio, um dos principais corredores logísticos do país.
As operações contam com infraestrutura de abastecimento em Duque de Caxias (RJ), Americana e Guarulhos (SP), o que viabiliza o uso contínuo do combustível renovável ao longo do trajeto.
Tecnologia de fábrica e operação com gás renovável
As carretas utilizadas pela ICONIC são modelos de fábrica, ou seja, não passaram por processos de conversão, o que garante maior eficiência operacional e segurança. Cada veículo apresenta autonomia média de 650 quilômetros, utilizando biometano na maior parte do percurso.
Em trechos complementares, onde o gás renovável ainda não está disponível, o abastecimento ocorre com gás natural veicular (GNV), mantendo o padrão de baixas emissões e evitando o uso de combustíveis líquidos fósseis.
Nesta fase inicial, as carretas transportam carga seca e produtos finalizados, o que assegura previsibilidade logística e permite uma avaliação mais precisa do desempenho técnico e econômico da operação. A empresa estuda a expansão do projeto para novas rotas e o aumento da frota até o fim de novembro.
Biometano como vetor da estratégia de baixo carbono
Ao contextualizar a decisão da companhia, o gerente de Logística da ICONIC, Márcio Ouchi, destaca que o biometano se consolida como uma das soluções mais maduras disponíveis hoje para a descarbonização do transporte pesado.
“O biometano tem hoje o melhor potencial de redução de emissões entre os combustíveis alternativos disponíveis. É uma solução que une desempenho, viabilidade e impacto ambiental positivo, em linha com os compromissos da ICONIC de reduzir emissões e promover soluções logísticas de baixo carbono”, afirma Márcio Ouchi.
A avaliação da empresa é que, diferentemente de outras tecnologias ainda em fase inicial de adoção, como hidrogênio ou eletrificação pesada de longas distâncias, o biometano já dispõe de escala comercial, fornecedores estruturados e infraestrutura em expansão no país.
Ganhos ambientais e eficiência econômica
Além do impacto ambiental, a ICONIC observa ganhos econômicos relevantes com a adoção do biometano. A redução do consumo de diesel tende a diminuir custos operacionais no médio prazo, ao mesmo tempo em que fortalece a relação com transportadores alinhados à agenda ESG.
Segundo a empresa, a parceria com a Jomed e a Ultragaz permite testar um novo modelo de logística sustentável sem comprometer eficiência, prazos de entrega ou confiabilidade operacional.
O biometano utilizado no projeto é de origem 100% renovável, produzido a partir da recuperação de gases de aterros sanitários. O processo evita que o metano, um dos gases de efeito estufa mais intensos, seja liberado diretamente na atmosfera, reforçando o conceito de economia circular ao transformar um passivo ambiental em insumo energético.
A Ultragaz, empresa do mesmo grupo econômico, atua como parceira estratégica no fornecimento do combustível e na expansão da infraestrutura de abastecimento, o que dá robustez técnica ao projeto e cria condições para sua replicação em outros corredores logísticos.
Expansão e novos corredores logísticos
A ICONIC já trabalha no planejamento das próximas fases do programa. Entre as prioridades estão a ampliação dos pontos de abastecimento, a inclusão de novas rotas interestaduais e a incorporação gradual de mais veículos movidos a biometano.
“Esta iniciativa mostra como inovação e sustentabilidade podem andar juntas. Estamos integrando tecnologia, eficiência e compromisso ambiental para construir uma cadeia logística mais limpa e competitiva”, complementa Ouchi.
O movimento da ICONIC reflete uma tendência crescente no setor industrial brasileiro, em que grandes embarcadores passam a exigir soluções de transporte alinhadas às metas de descarbonização e neutralidade climática, antecipando exigências regulatórias e demandas de mercado.
Biometano ganha espaço no transporte pesado
A adoção do biometano pela ICONIC ocorre em um momento de expansão do mercado de gás renovável no Brasil. O combustível tem sido apontado por especialistas como uma das principais alternativas de curto e médio prazo para reduzir emissões no transporte rodoviário pesado, segmento responsável por parcela relevante das emissões do setor energético.
Com aplicações já consolidadas em frotas urbanas, transporte de resíduos e agora também em logística industrial de longa distância, o biometano se posiciona como um vetor estratégico da transição energética, especialmente em países com grande disponibilidade de resíduos orgânicos, como o Brasil.
Ao incorporar essa solução à sua operação, a ICONIC reforça sua posição como referência em inovação ambiental no setor de lubrificantes e distribuição, ao mesmo tempo em que sinaliza ao mercado que a descarbonização logística deixou de ser discurso e começa a se materializar em escala real.
