Estado apresenta resultados preliminares com foco em biocombustíveis, eletrificação da frota e hidrogênio de baixo carbono para acelerar a transição energética
O Estado de São Paulo deu mais um passo decisivo rumo à transição energética sustentável com a apresentação dos resultados preliminares do Plano Paulista Decenal de Energia 2034 (PPDE 2034). O encontro, realizado em 30 de setembro, reuniu representantes do governo, pesquisadores, associações setoriais e especialistas do setor energético para debater os cenários e as soluções que irão nortear a política energética paulista até 2034.
O PPDE é considerado um plano tático, responsável por detalhar ações e metas para os próximos dez anos, em alinhamento ao Plano Estadual de Energia 2050 (PEE 2050) — este, de caráter estratégico e de longo prazo, que define a meta de neutralidade de carbono até 2050.
Planejamento energético e desafios regulatórios
A elaboração do plano é conduzida pela Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), por meio da Subsecretaria de Energia e Mineração, em parceria com a Escola Politécnica da USP (Poli-USP), sob coordenação do professor Dorel Ramos.
Durante a abertura do evento, a subsecretária de Energia e Mineração, Marisa Barros, destacou a complexidade do planejamento diante das incertezas tecnológicas e econômicas. “Por isso que é importante que todo o rito regulatório venha acompanhado da participação social e de uma análise de impactos regulatórios. Então é isso que a gente busca, enquanto formulador de políticas públicas, junto aos órgãos competentes e reguladores. E é dessa maneira que a gente vai ajustando juntos os rumos do plano sempre buscando o nosso objetivo final que é alcançar a neutralidade de carbono”.
A fala ressalta a necessidade de envolver sociedade, setor privado e órgãos reguladores na definição das políticas, garantindo previsibilidade e estabilidade para os investimentos no setor.
Biocombustíveis e combustíveis sustentáveis
Um dos destaques do encontro foi a análise do potencial do estado na produção de biocombustíveis avançados e de combustível de aviação sustentável (SAF).
Segundo Margareth Pavan, gerente de Transição Energética da InvestSP, São Paulo apresenta condições competitivas para liderar essa agenda, aproveitando resíduos da biomassa sucroenergética e do biometano.
“Entre as análises que fizemos, observamos que o estado tem potencial e apresenta competitividade em diversas rotas, e identificamos o papel do aprimoramento da previsibilidade regulatória e o fortalecimento de mecanismos de incentivo econômico para atração de investimentos. Podemos ampliar a base produtiva de biocombustíveis e a valorização da economia circular considerando os resíduos como matéria-prima”, afirmou.
Esse movimento é estratégico para diversificar a matriz energética paulista e posicionar o estado como protagonista na produção de energia limpa para o setor de transportes, incluindo aviação e logística pesada.
Eletrificação da frota e redução de emissões
Outro ponto central foi o debate sobre a descarbonização do setor de transportes, que responde por parcela significativa das emissões de gases de efeito estufa no estado.
O professor Rafael Herrero Alonso, doutor em Engenharia Elétrica pela Poli-USP, apresentou o panorama da frota estadual e os desafios para tornar o transporte mais limpo. Ele destacou o papel da eletrificação como solução central.
“Vimos aqui o aumento da demanda de energia elétrica no estado, e isso se dá justamente por conta de um esforço muito grande no setor de transporte, principalmente na sua eletrificação, ao deixar de usar combustíveis muito mais poluentes. Portanto, o consumo de eletricidade mais elevado, justamente por esse aspecto de substituição de derivados de petróleo, é um elemento do cenário de mitigação pois contribui com a redução global de emissões”, explicou.
Essas projeções indicam que, nos próximos anos, a eletrificação da frota de veículos leves e coletivos deve avançar em paralelo ao crescimento do uso de biocombustíveis e biometano.
Hidrogênio verde e inovação tecnológica
O encontro também trouxe avanços sobre o Programa de Hidrogênio de Baixo Carbono, em elaboração pela Semil. A iniciativa busca fomentar a demanda, a produção e o desenvolvimento tecnológico no setor, promovendo a pesquisa científica e a inovação em torno do hidrogênio verde, uma das matrizes mais promissoras da transição energética global.
A expectativa é que o programa crie condições para São Paulo atrair investimentos, fortalecer a indústria local e ampliar a competitividade frente às novas tecnologias energéticas.
Race to Zero e compromisso climático
São Paulo é o primeiro estado brasileiro a elaborar um plano de energia com meta de neutralidade de carbono até 2050. Em 2023, aderiu oficialmente à campanha Race to Zero, da ONU, que mobiliza governos, empresas e instituições a adotar ações concretas para reduzir emissões.
Com isso, o estado reforça sua estratégia climática baseada em dois instrumentos: o Plano Estadual de Energia 2050, que estabelece a visão de longo prazo, e o PPDE 2034, que funciona como roteiro prático para os próximos dez anos, com metas, investimentos e ajustes periódicos diante das mudanças tecnológicas e econômicas.
Próximos passos e consulta pública
O PPDE 2034 ainda terá mais um encontro em novembro, quando serão apresentados os resultados consolidados e o balanço de emissões de gases de efeito estufa. Após essa etapa, o plano será submetido a consulta pública, garantindo transparência e participação da sociedade no processo de formulação das políticas energéticas.
A combinação de visão estratégica até 2050 com um plano tático até 2034 permite ao estado alinhar ambições de longo prazo com ações práticas de curto e médio prazo. Dessa forma, São Paulo se posiciona como referência nacional em planejamento energético sustentável, integrando inovação, competitividade e responsabilidade climática.
