Projeto da TransJordano Ltda com apoio do BNDES prevê 100 caminhões a biometano e três postos de abastecimento, fortalecendo a transição energética no setor logístico
A agenda de descarbonização do transporte rodoviário no Brasil avança com a aprovação de um financiamento de R$ 140 milhões pelo BNDES para a TransJordano Ltda. O projeto viabiliza a implantação de um corredor verde no estado de São Paulo, com foco no uso de biometano como combustível para veículos pesados, uma das principais apostas para reduzir emissões no segmento logístico.
Do total aprovado, R$ 98 milhões são oriundos do Fundo Clima, instrumento voltado ao financiamento de iniciativas de mitigação de emissões de gases de efeito estufa, enquanto R$ 42 milhões vêm da linha BNDES Máquinas e Serviços. O montante representa 92% do investimento total do projeto, evidenciando o papel estratégico do banco de fomento na viabilização de soluções de transição energética.
Infraestrutura e frota: pilares da transição energética
O plano contempla três frentes principais: a construção de postos de abastecimento de biometano nas cidades de Sumaré, Cubatão e Ribeirão Preto, a aquisição de 100 caminhões movidos ao combustível renovável e a incorporação de equipamentos para ampliar a autonomia dos veículos, os chamados “mochilões”.
Além de atender à própria operação da transportadora, os postos terão capacidade para abastecer frotas de terceiros, ampliando o alcance do projeto e criando um ecossistema favorável à adoção do biometano no transporte rodoviário.
O fornecimento do combustível ficará a cargo da Ultragaz, que reforça sua estratégia de expansão no segmento de gases renováveis.
Redução de emissões e competitividade logística
A iniciativa está alinhada às diretrizes da política energética nacional voltadas à redução de emissões e diversificação da matriz de combustíveis no transporte pesado, segmento ainda altamente dependente do diesel.
O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, destaca o impacto ambiental e econômico do projeto: “O projeto aprovado pelo BNDES integra a política de transição energética do governo do presidente Lula, que busca oferecer soluções sustentáveis inclusive para a logística de transporte de cargas no Brasil. Com este projeto, desenvolvido em São Paulo, teremos uma redução na emissão de 6,5 toneladas de CO2 equivalentes já no primeiro ano de operação apenas com a frota abastecida com biometano. Além de ampliar a competitividade da empresa, o projeto poderá beneficiar outros transportadores com o abastecimento desse biocombustível”.
A adoção do biometano, combustível produzido a partir de resíduos orgânicos, é vista como alternativa viável para redução imediata de emissões, sem necessidade de mudanças estruturais profundas na operação logística, especialmente quando comparada a outras tecnologias ainda em fase inicial de escala.
Estratégia corporativa e inovação operacional
Na avaliação da liderança da TransJordano, o investimento representa um movimento estratégico de longo prazo, combinando eficiência operacional com responsabilidade ambiental.
O presidente da companhia, João Bessa, enfatiza o posicionamento da empresa: “A aprovação deste projeto representa um marco na nossa jornada de transformação. Estamos falando de um investimento que vai além da operação — é um compromisso real com a descarbonização do transporte rodoviário e com o futuro do país. Nosso objetivo é mostrar que é possível crescer com responsabilidade, inovando e reduzindo impactos ambientais de forma concreta”.
A iniciativa também reforça a tendência de integração entre logística e energia, com empresas buscando soluções próprias para garantir previsibilidade de custos e segurança energética.
Biometano ganha espaço na matriz energética
Do lado do fornecimento, a Ultragaz vê no projeto uma oportunidade de consolidar o biometano como vetor relevante na transição energética.
O diretor de gases renováveis da companhia, Erik Trencht, ressalta o caráter estruturante da iniciativa: “A aprovação deste crédito histórico é um marco para a descarbonização da logística nacional e comprova a viabilidade de soluções sustentáveis em larga escala. Estarmos lado a lado com a TransJordano nesta jornada reflete o nosso compromisso em atuar não apenas como fornecedores de biometano, mas como parceiros de negócios que apoiam e viabilizam a transição energética de ponta a ponta para os nossos clientes”.
O avanço de projetos como este ocorre em paralelo ao amadurecimento do mercado de gás no Brasil, com maior abertura à competição e estímulo à diversificação de fontes, incluindo o biometano.
Contexto setorial e perspectivas
O corredor verde em São Paulo surge em um momento de crescente pressão por descarbonização das cadeias logísticas, impulsionada tanto por compromissos ESG quanto por exigências de clientes e investidores.
Além disso, a interiorização da infraestrutura de abastecimento e a criação de corredores logísticos sustentáveis são considerados fatores críticos para viabilizar a transição energética no transporte pesado em escala nacional.
A expectativa é que iniciativas desse tipo sirvam como modelo replicável para outras regiões do país, contribuindo para reduzir a dependência de combustíveis fósseis e ampliar a participação de energias renováveis no setor de transportes.
