Huawei expande presença em mobilidade elétrica no Brasil com meta de 400 pontos de recarga ultrarrápida

Empresa planeja venda de 100 unidades de potência e instalação de 400 dispensadores até 2026 para atender crescimento da frota de veículos eletrificados e consolidar tecnologia nacional

A Huawei Digital Power anunciou nesta semana a expansão de sua operação no setor de mobilidade elétrica no Brasil, com a meta de comercializar 100 unidades de potência (Power Units) e instalar 400 dispensadores de recarga ultrarrápida até o final de 2026. A estratégia visa atender a crescente demanda por infraestrutura de recarga para veículos elétricos e consolidar a presença da tecnologia da companhia no mercado nacional.

A expansão ocorre um ano após a Huawei iniciar a comercialização de sua solução de carregadores ultrarrápidos no país, aproveitando o cenário de crescimento acelerado da frota eletrificada no Brasil. De acordo com a ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), a frota ultrapassou 400 mil veículos em circulação em 2024, e o mercado manteve crescimento de 10% no primeiro trimestre de 2025, com 39.924 novas unidades emplacadas.

Déficit de infraestrutura e solução ultrarrápida da Huawei

O rápido aumento de veículos eletrificados evidencia um déficit significativo de pontos de recarga de alta velocidade no país. A solução da Huawei, baseada no lema “um segundo por quilômetro”, permite carregar até 200 quilômetros de autonomia em apenas cinco minutos, aproximando a experiência da recarga à praticidade do abastecimento de veículos a combustão.

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A tecnologia utiliza uma unidade de potência de 720 kW, escalável para até 12 pontos de recarga simultâneos, com refrigeração líquida que garante segurança operacional e eficiência energética. Além disso, o sistema integra a função Load Balance, que distribui a energia de forma inteligente entre os veículos conectados, otimizando o carregamento e evitando sobrecargas.

“Quando trouxemos essa tecnologia ao Brasil em 2024, apresentamos uma visão. Agora, em 2025, estamos falando de implementação e escala”, afirmou Dr. Roberto Valer, diretor-técnico da Huawei Digital Power. “Nossa meta de 400 dispensadores é ambiciosa, mas reflete a urgência do mercado e a confiança que temos em nossa solução, que já está em operação em nosso projeto piloto com a frota de ônibus elétricos de São Paulo.”

Integração com transporte público e BESS

Os carregadores ultrarrápidos da Huawei estão sendo integrados a sistemas BESS (Battery Energy Storage System), compostos por conjuntos de baterias de grande porte, garantindo recarga rápida de ônibus elétricos e armazenamento eficiente de energia. A iniciativa é considerada crucial para a descarbonização do transporte público e para a eficiência energética das cidades.

Segundo Valer, a mobilidade elétrica depende de um ecossistema de energia robusto: “Nossa vantagem é integrar o carregamento ultrarrápido com geração de energia solar e sistemas de armazenamento em baterias, oferecendo uma solução completa, inteligente e sustentável. É essa capacidade de inovar em todas as frentes que define a robustez da Huawei e nosso compromisso de longo prazo com o futuro energético do Brasil.”

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A empresa também planeja apresentar a tecnologia na InterSolar 2025, reforçando a proposta de soluções escaláveis, inteligentes e voltadas à redução das emissões do setor de transporte.

Cenário do mercado brasileiro e perspectivas

O mercado brasileiro de veículos eletrificados ainda enfrenta desafios significativos relacionados à infraestrutura de recarga, mas a expansão de soluções como as da Huawei sinaliza um avanço importante. A integração de carregadores ultrarrápidos com sistemas de armazenamento e geração distribuída tem potencial de acelerar a transição energética no setor de transportes, tornando as cidades mais sustentáveis e resilientes.

A meta de 400 dispensadores de recarga e 100 unidades de potência até 2026 reforça a estratégia da Huawei de se posicionar como líder em mobilidade elétrica no Brasil, criando soluções que atendam tanto veículos leves quanto frotas corporativas e transporte público.

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