Svitzer Brasil lidera iniciativas para tornar operações portuárias mais sustentáveis e aposta na descarbonização do setor
A eletrificação dos portos brasileiros está ganhando força como uma das principais soluções para reduzir as emissões de carbono no setor marítimo. A Svitzer Brasil, referência global em serviços de reboque e apoio portuário, tem liderado essa transformação com projetos inovadores de eletrificação em portos estratégicos do país.
A companhia, que opera em nove portos nacionais, iniciou 2025 acelerando parcerias para a implementação de postos eletrificados em locais como Paranaguá e Salvador, além de já contar com operações semelhantes em Santos e Suape. O objetivo principal dessas iniciativas é reduzir o consumo de combustíveis fósseis e minimizar os impactos ambientais das operações portuárias.
“Temos a expectativa de diminuir mais de 15% das emissões de CO₂ com essas iniciativas de Onshore Power Supply (OPS)”, afirma Daniel Cohen, presidente da Svitzer Brasil.
A eletrificação portuária traz mudanças significativas
Atualmente, rebocadores e navios mantêm seus geradores ligados mesmo atracados, consumindo combustível para alimentar sistemas essenciais da embarcação. Com a implementação do Onshore Power Supply (OPS) – tecnologia que fornece energia elétrica limpa diretamente dos portos –, essas embarcações podem desligar seus geradores a diesel e operar de forma mais sustentável.
O Porto de Santos já é um exemplo bem-sucedido dessa inovação. Desde novembro de 2024, a Svitzer, em parceria com o Sindicato Nacional das Empresas de Navegação de Apoio Portuário (Sindiporto) e a Autoridade Portuária de Santos (SPA), disponibilizou três postos de carregamento elétrico para rebocadores, reduzindo a necessidade de combustíveis fósseis e melhorando a eficiência operacional.
Agora, a empresa avança com novos projetos de eletrificação em Salvador e Paranaguá, em parceria com a Companhia das Docas do Estado da Bahia e a administração do Porto de Paranaguá (PR).
Meta: operações neutras em carbono até 2040
A transição para operações sustentáveis faz parte de uma estratégia global da Svitzer para descarbonizar suas frotas e reduzir o impacto ambiental do setor marítimo. A empresa estabeleceu metas ambiciosas para os próximos anos:
- Até 2030, a Svitzer pretende reduzir em 50% a intensidade de CO₂ de sua frota internacional.
- Até 2040, a companhia busca atingir a neutralidade de carbono em suas operações globais.
Para alcançar esse objetivo, além da eletrificação dos portos, a empresa vem adotando combustíveis alternativos e otimizando suas operações para tornar suas frotas mais eficientes.
“A sustentabilidade está no centro da nossa estratégia. Queremos integrar soluções inovadoras que beneficiem o meio ambiente, aumentem a eficiência do setor portuário e promovam o bem-estar das pessoas envolvidas na cadeia logística”, destaca Daniel Cohen.
O futuro da sustentabilidade nos portos brasileiros
A eletrificação dos portos representa um passo essencial para a transição energética do setor marítimo e reforça o compromisso do Brasil com práticas ESG (ambientais, sociais e de governança). Empresas e autoridades portuárias estão cada vez mais envolvidas na busca por alternativas sustentáveis, impulsionadas pela necessidade de redução de emissões e pela crescente pressão do mercado por operações mais verdes.
A iniciativa da Svitzer é um exemplo de como o setor pode evoluir para um modelo mais sustentável sem comprometer a eficiência operacional. Com tecnologia, planejamento e parcerias estratégicas, a descarbonização dos portos brasileiros está se tornando uma realidade.
