Parceria entre CBMM e innolectric AG traz carregador mais leve, rápido e eficiente ao VW Mission Zero, destacando o papel do Nióbio na eletrificação de veículos pesados
A corrida pela eletrificação de veículos pesados acaba de ganhar um novo capítulo inovador. A CBMM, líder global na produção de Nióbio, e a innolectric AG, empresa alemã especializada em mobilidade elétrica, anunciaram o desenvolvimento de um novo módulo carregador para caminhões elétricos pesados — com destaque para a aplicação de materiais magnéticos nanocristalinos à base de Nióbio. A tecnologia será inaugurada no icônico VW Mission Zero, o primeiro caminhão híbrido de corrida do mundo, durante a temporada 2025 da Copa Truck, que começa em 23 de março.
O Mission Zero já se consolidou como um marco na competição ao conquistar vitórias em 2023 e 2024. Ele representa o esforço conjunto de gigantes como Volkswagen Caminhões e Ônibus, CBMM, Ciser, Omni, Exparts, Giaffone Electric e R9 Competições. Agora, com o novo carregador, o caminhão promete se destacar não apenas pela performance nas pistas, mas também pela tecnologia embarcada que sinaliza o futuro do transporte pesado sustentável.
Nióbio: eficiência, leveza e mais autonomia
O novo módulo de carregamento não é um simples aprimoramento. Ele incorpora materiais magnéticos moles nanocristalinos enriquecidos com Nióbio — uma inovação que traz ganhos expressivos em eficiência energética e segurança.
Tradicionalmente, o carregador converte a energia da rede para o formato ideal de alimentação da bateria. Com o Nióbio, essa conversão se torna significativamente mais eficiente, reduzindo perdas de energia, acelerando o processo de recarga e garantindo maior estabilidade ao sistema.
Além da performance, o carregador também impressiona pelo design compacto. A tecnologia à base de Nióbio permite reduzir o volume e o peso do equipamento, o que se traduz em mais capacidade de carga útil para o veículo. Em um segmento onde cada quilograma economizado conta, essa vantagem pode redefinir os parâmetros de eficiência logística e esportiva.
Mais estabilidade e durabilidade para longas jornadas
Outro diferencial do carregador é sua capacidade de minimizar interferências eletromagnéticas entre os diversos sistemas eletrônicos do caminhão. Em competições como a Copa Truck — onde o desempenho extremo é colocado à prova —, múltiplos sistemas operam simultaneamente. A redução dessas interferências aumenta a compatibilidade entre os componentes, evitando falhas e otimizando a performance geral.
A estabilidade térmica também foi aprimorada. Com temperaturas operacionais mais baixas em comparação às tecnologias anteriores, o carregador ganha em durabilidade e confiabilidade, fatores críticos tanto para corridas quanto para o transporte de cargas em rotas longas.
Outro ponto relevante é a sustentabilidade. A nova solução reduz a necessidade de cobre na fabricação dos componentes, diminuindo o impacto ambiental e tornando a produção mais eficiente — uma prioridade crescente na cadeia da mobilidade elétrica.
Do automobilismo para o futuro dos caminhões pesados
Atualmente, cerca de 10% do nano à base de Nióbio produzido já é utilizado em veículos elétricos na China. Agora, a inovação avança para o mercado de caminhões e ônibus, setores que demandam robustez e eficiência em larga escala.
Na prática, o VW Mission Zero será equipado com o carregador de 22kW, instalado externamente para possibilitar recargas rápidas entre as etapas da competição. Esse formato representa um passo importante para demonstrar, em condições extremas, a viabilidade da tecnologia em operações reais.
“A CBMM tem investido continuamente no desenvolvimento de soluções inovadoras para a mobilidade elétrica, e o Mission Zero é um exemplo concreto de como os materiais nanocristalinos à base de Nióbio podem contribuir para um transporte mais eficiente e sustentável. A parceria com a innolectric AG reforça nosso compromisso em acelerar a eletrificação e a sustentabilidade do setor, trazendo ganhos significativos em eficiência energética, redução de peso e segurança”, destaca Andre Oliveira, Engenheiro da área de desenvolvimento de mercado da CBMM.
Com a combinação de alta performance, durabilidade e sustentabilidade, a tecnologia promete transformar não só o cenário das competições, mas também o futuro da eletrificação de caminhões pesados e do transporte de cargas global.
