Modelo 100% elétrico com isolamento de 46kV permite operação em linha viva e abre novo mercado para a fabricante no setor elétrico
A BYD, referência global em eletromobilidade, acaba de dar um passo inédito na eletrificação de veículos pesados no Brasil. A empresa apresentou oficialmente seu primeiro caminhão 100% elétrico equipado com cesto aéreo isolado, projetado especificamente para operações de manutenção em redes elétricas energizadas, conhecidas como linhas vivas.
O lançamento, que aconteceu durante o SENDI 2025 (Seminário Nacional de Distribuição de Energia Elétrica), em Belo Horizonte (MG), marca a entrada da montadora em um novo e estratégico segmento: o fornecimento de soluções sustentáveis para concessionárias de energia elétrica.
A novidade é fruto de uma parceria com a empresa Embark, especializada em implementos para veículos de serviço. O modelo é uma adaptação do caminhão elétrico eT18, que recebeu um cesto aéreo VST 47, capaz de atingir até 15,8 metros de altura e equipado com isolamento de até 46kV, garantindo a segurança dos operadores durante intervenções em redes de transmissão e distribuição sem a necessidade de desligamento.
Caminhão elétrico para linha viva: inovação com zero emissão
O desenvolvimento dessa solução representa um avanço significativo tanto do ponto de vista tecnológico quanto ambiental. Tradicionalmente, veículos utilizados em manutenção de redes elétricas são movidos a diesel, o que implica emissões de poluentes e ruído. Com a versão elétrica do eT18, a BYD entrega uma opção zero emissão, que contribui diretamente para a redução da pegada de carbono do setor elétrico.
“O setor elétrico demanda tecnologias confiáveis, seguras e cada vez mais sustentáveis. Esse é um avanço importante para mostrar que a eletromobilidade pode enfrentar os desafios mais exigentes da infraestrutura nacional”, destaca Bruno Paiva, diretor de vendas de ônibus e caminhões da BYD Brasil.
O executivo explica que o modelo combina autonomia operacional, alto torque e robustez, aliados à eliminação de emissões e menor custo operacional no longo prazo. “Com o eT18, entregamos força, autonomia e emissão zero em uma configuração pensada para operações críticas”, complementa Paiva.
Especificações técnicas do BYD eT18 com cesto aéreo
O caminhão traz uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), reconhecida por sua durabilidade, segurança e menor impacto ambiental em relação a outras tecnologias. O conjunto motriz oferece um torque de 450 Nm e Peso Bruto Total (PBT) de 21 toneladas, o que assegura desempenho robusto tanto para aplicações logísticas quanto, agora, para operações técnicas de campo no setor elétrico.
O cesto aéreo VST 47, implementado pela Embark, possui:
- Alcance vertical: até 15,8 metros
- Isolamento elétrico: até 46kV, possibilitando atuação em redes energizadas
- Sistema de controle e estabilização de alta precisão para garantir segurança total dos operadores
A tecnologia permite que concessionárias realizem manutenções corretivas e preventivas em suas redes sem interromper o fornecimento de energia para os consumidores — um fator crítico para garantir continuidade, qualidade do serviço e eficiência operacional.
Expansão da eletromobilidade no setor elétrico
Até então, a eletromobilidade pesada estava majoritariamente voltada para setores como logística urbana e transporte público. Com essa iniciativa, a BYD expande seu portfólio e se posiciona como parceira estratégica das empresas do setor elétrico na busca pela descarbonização de suas operações.
Além dos benefícios ambientais, o modelo elétrico promete redução de custos operacionais, uma vez que os veículos elétricos demandam menor manutenção, possuem maior eficiência energética e têm custo de energia significativamente inferior ao do diesel.
O lançamento no SENDI 2025 não foi por acaso. O evento é considerado o principal fórum da América Latina para discussão de inovação e sustentabilidade na distribuição de energia elétrica, reunindo mais de 10 mil profissionais, empresas e autoridades do setor.
“Estamos prontos para atender um setor que busca não apenas inovação tecnológica, mas também responsabilidade ambiental. Essa solução chega para transformar a forma como as distribuidoras operam”, finaliza Bruno Paiva.
